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Pipeline d'hydrogène à Gatineau : la Ville reconnaît les enjeux de sécurité, mais doit préciser ses actions

Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) — 2026-03-24T07:59:06Z

Gatineau, le 17 mars 2026 Lors de la séance du conseil municipal du 17 mars, l'Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) a intervenu et questionné la Ville de atineau sur de quelle manière elle entend exercer concrètement son rôle en matière de sécurité publique dans le cadre du projet de pipeline d'hydrogène proposé par Enbridge Gaz Québec dans les secteurs de Buckingham et Masson-Angers.

Les interventions ont porté sur la nécessité d'obtenir et de rendre accessibles les analyses de risques associées au projet. Plusieurs élus, dont la mairesse, ont reconnu que ce projet soulève des préoccupations légitimes en raison de sa proximité avec des milieux résidentiels et que les normes actuelles ne sont pas adaptées à ce type d'infrastructure.

Cette reconnaissance renforce l'importance d'un examen rigoureux et transparent des risques. La Loi sur la sécurité civile reconnaît les municipalités comme premières responsables de la protection des personnes et des biens sur leur territoire, indépendamment des analyses provinciales. Les instances provinciales comme la Régie du Bâtiment ou la Régie de l'énergie appliquent chacun un cadre spécifique, sans évaluer dans son ensemble les risques à la sécurité publique et la compatibilité d'une infrastructure industrielle avec un secteur résidentiel.

À ce jour, aucune étude de risques d'Enbridge Gaz Québec n'a pas été rendue publique. L'ARB rappelle que l'entreprise a reconnu que son analyse préliminaire identifiait une zone d'impact pouvant s'étendre sur plusieurs dizaines de mètres, confirmant l'importance de la zone d'impact et de l'exposition des résidents aux évènements de faible probabilité mais a conséquences potentiellement catastrophiques.

Une participation publique éclairée suppose que les citoyens puissent savoir s'ils se trouvent dans une zone d'impact potentielle et en comprendre les implications. Dans ce contexte, l'ARB invite la Ville à demander formellement la transmission complète des analyses de risques, incluant les zones d'impact, et à rendre cette information accessible au public. Elle souligne également l'importance que la Ville précise comment ces données guideront ses décisions en matière de sécurité publique.

Une telle démarche ne constitue pas une opposition au projet, mais une mesure de prudence et de saine gouvernance.

Dans un contexte où la Ville reconnaît elle-même les limites du cadre actuel, il devient essentiel de clarifier les conditions nécessaires pour assurer la sécurité des citoyens.

« Le conseil municipal a reconnu que ce projet soulève des enjeux réels et que les normes actuelles ne sont pas pleinement adaptées. La prochaine étape consiste à rendre accessibles les analyses de risques et à préciser comment elles guideront les décisions de la Ville. »

« Agir par prudence n'est pas s'opposer à un projet. C'est exercer la responsabilité que la loi confie aux municipalités, là où vivent les citoyens », conclut l'ARB.

A propos de l'ARB
L'Association des résidents et résidentes de Buckingham est un organisme à but non lucratif et un regroupement citoyen indépendant voué à informer les résidents face aux projets et enjeux locaux. Elle agit pour protéger la santé, la sécurité́ et la qualité́ de vie de la communauté́.

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Les contradictions entre les valeurs des entreprises et leurs pratiques en matière de projets énergétiques et environnementaux

Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) — 2026-01-20T08:09:41Z

L'Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) souhaite attirer l'attention des médias sur une condamnation récente qui soulève des questions de crédibilité et de responsabilité environnementale dans le contexte du projet de pipeline d'hydrogène proposé à Gatineau.

Gatineau, le 15 janvier 2026

Le 7 janvier 2026, ERCO Mondial, producteur et fournisseur d'hydrogène dans le cadre du projet H₂ d'Enbridge, a été condamné par la Cour du Québec à payer une amende de 1,3 million de dollars pour avoir contrevenu à la Loi sur les pêches, notamment en raison de déversements de substances chimiques dans la rivière du Lièvre, à Buckingham, ainsi que pour un retard dans la déclaration de ces incidents aux autorités compétentes.

Même si les infractions remontent à 2019, la condamnation rendue en 2026 est récente et concerne un acteur clé de la chaîne de production du projet H2 d'Enbridge. Dans un contexte où un projet est présenté comme vert et exemplaire, il est légitime que les citoyens s'intéressent à la cohérence entre les discours environnementaux et les antécédents réels des entreprises impliquées.

Pour l'ARB, il est essentiel que les discours sur la transition énergétique et la protection de l'environnement soient cohérents avec les pratiques réelles, en particulier lorsqu'un projet d'infrastructure industrielle est proposé à proximité de quartiers résidentiels, d'écoles et de milieux sensibles.

Les citoyens sont en droit de se demander

– Comment les incidents environnementaux sont détectés et signalés en pratique ; - -

= Est-ce que la ville de Gatineau était au courant de ces déversements ;

– Quelle transparence est offerte au public et aux autorités ;

– Sur quelles bases concrètes repose la confiance demandée aux communautés

L'ARB réitère que la protection de l'environnement et de la sécurité publique ne peut
reposer uniquement sur des engagements déclaratifs, mais doit s'appuyer sur des
antécédents clairs, des pratiques rigoureuses et une transparence

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Des citoyens invitent les élus, les candidats et les médias à une marche exploratoire sur le tracé du pipeline d'hydrogène d'Enbridge à Gatineau

Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) — 2025-10-28T09:04:22Z

Le 24 octobre 2025, l'Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) a tenu une marche exploratoire sur une partie du tracé proposé pour le projet de la conduite d'hydrogène mené par Enbridge Gaz Québec.

Gatineau, le 27 octobre 2025

L'événement visait à sensibiliser les candidats municipaux, des intervenants en environnement et les médias aux risques associés à ce projet. Le tracé traverse des zones résidentielles denses, des lieux patrimoniaux, des rues avec le passage d'environ 7000 camions lourds par année, des zones susceptibles aux glissements de terrain, des écoles, un poste de police et des résidences pour personnes âgées dans les secteurs de Buckingham et Masson Angers.

« En voyant ce tracé de leurs propres yeux, les candidats et intervenants ont pu observer
l'ampleur du risque et mieux comprendre pourquoi une conduite d'hydrogène n'a pas sa place
dans un quartier résidentiel. Manifestement, le terrain parle de lui-même et ce projet nécessite une étude complète du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE). » explique Véronique Santos, administratrice de l'ARB.

Le parcours de la marche comprenait plusieurs arrêts avec témoignages et explications des
membres de l'ARB. Les organisateurs souhaitent également démontrer comment le tracé retenu pour l'hydrogénoduc met en lumière les limites de la gouvernance des grands projets
énergétiques au Québec, où la tentative de décarbonation s'effectue souvent au détriment d'une évaluation environnementale indépendante et rigoureuse. L'hydrogène est un gaz léger, volatile, inodore, avec une flamme invisible à l'œil nu et une plage d'explosivité plus large que celle du méthane.

L'ARB rappelle que les citoyens attendent toujours la réponse du ministre de l'Environnement,
Bernard Drainville, suite à la demande officielle de la Ville de Gatineau visant à soumettre le
projet d'Enbridge à un BAPE. Malgré les invitations transmises, ni le député de Papineau,
Mathieu Lacombe, ni le ministre de l'Environnement, Bernard Drainville, n'étaient présents à la marche. À cela, aucun des candidats de l'Équipe Mario Aubé ne s'est présenté à la marche.

« Les citoyens demeurent dans l'attente d'un geste clair de la part du gouvernement et de la ville de Gatineau afin que la sécurité publique et la transparence prévalent dans l'évaluation de ce projet. » affirme Nicole Carrière-Robitaille, présidente de l'ARB.

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L'Association des résidents et résidentes de Buckingham rencontre les représentants d'Enbridge et dénonce les incohérences du tracé retenu pour le projet de conduite d'hydrogène

Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) — 2025-09-09T10:42:55Z

Gatineau, le 8 septembre 2025 – L'Association des résidents et résidentes de Buckingham (ARB) a rencontré, vendredi le 5 septembre, les représentants d'Enbridge afin de discuter du projet de conduite à 100 % d'hydrogène dont le tracé retenu traverse les secteurs résidentiels de Buckingham et Masson-Angers. Edmond Leclerc, conseiller municipal du secteur Buckingham était présent à la rencontre à titre d'observateur. Malgré l'invitation envoyée au Service de la
sécurité publique de Gatineau, aucun représentant ne s'est présenté.

La conduite à haute pression serait enfouie dans les rues résidentielles, longeant notamment une école, des services de garde, des résidences pour aînés ainsi que trois zones à risque de glissements de terrain. Malgré les assurances de l'entreprise, l'ARB a mis en lumière plusieurs incohérences dans la façon dont Enbridge présente son projet :

• Sécurité mise au second plan : Enbridge a reconnu que la zone d'impact d'un incident pourrait s'étendre sur « quelques dizaines de mètres », ce qui comprend des maisons et bâtiments publics longeant le tracé. Malgré cela, l'entreprise semble avoir retenu la solution la plus opportune pour l'entreprise : utiliser les emprises municipales existantes le long de la rue Georges et de la 148, sans étude transparente des corridors alternatifs plus sûrs comme les lignes d'Hydro-Québec ou l'autoroute 50. Il nous semble que ce choix s'explique par la pression d'avancer rapidement ce projet stratégique pour l'industrie face à l'utilisation prometteuse de l'hydrogène. Mais derrière cette justification, un fait demeure : la sécurité des citoyens n'a pas été le premier critère.

• Normes minimales seulement : Enbridge promet de respecter les normes en vigueur, dont la CSA Z662, qui renvoie à la sécurité des réseaux de canalisations de pétrole et de gaz. Ces normes servent d'exigences minimales, et non de meilleures pratiques. Pour un premier projet de ce type au monde, se limiter au strict minimum n'est pas acceptable.

• Tracés alternatifs peu ou pas étudiés : Les corridors d'Hydro-Québec et l'autoroute 50 n'ont jamais été sérieusement étudiés par Enbridge suite aux demandes d'accès à l'information effectuées par l'ARB auprès d'Hydro-Québec.

• Enbridge affirme que son projet n'est pas assujetti à l'article 31.1 de la Loi sur la qualité de l'environnement. En effet, le tracé a été calibré à 3 999 kPa, soit juste en dessous du seuil de 4 000 kPa qui déclenche automatiquement un examen du BAPE. Toutefois, l'article 31.1.1 de la même loi accorde au ministre de l'Environnement un pouvoir
discrétionnaire par lequel le projet peut être soumis à une évaluation complète si le ministre juge qu'il présente des risques majeurs ou soulève une forte inquiétude citoyenne.

L'ARB demande :

• Qu'un examen complet par le BAPE soit effectué sans délai ;

• Que le projet soit reconnu et traité comme une conduite de transmission, avec toutes les normes de sécurités qui s'y appliquent ;

• Qu'Enbridge étudie et privilégie un tracé plus sécuritaire, éloigné des secteurs résidentiels.

Le 16 septembre prochain, la séance du conseil de ville se tiendra à Buckingham, à laquelle le conseil municipal se prononcera sur l'avis de proposition d'une résolution pour que la Ville de Gatineau demande officiellement au gouvernement du Québec d'assujettir le projet d'hydrogénoduc d'Enbridge à une évaluation environnementale complète incluant la tenue d'audiences publiques par le BAPE.

« Nous sommes pour une transition énergétique acceptable et sécuritaire. Si Enbridge veut faire du Québec un pionnier en transport d'hydrogène, cela doit se faire avec transparence et selon des normes dignes d'un premier projet de ce type, et non en banalisant les risques et les particularités de l'hydrogène. Le vrai choix sécuritaire, c'est d'éviter d'enfouir la conduite dans les rues au cœur de nos quartiers » - Nicole Robitaille-Carrière, présidente de l'ARB

À propos de l'ARB
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Une question de sécurité / A Safety Review - Projet H2 à Gatineau.

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