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La Ville que nous voulons appuie le Collectif Avenir Saint-Patrick

Collectif la ville que nous voulons — 2024-09-24T07:42:11Z

Le collectif _La Ville que nous voulons_ a pris connaissance récemment d'un projet visant à récupérer l'école Saint-Patrick qui sera transférée dans un nouvel établissement en contruction ce qui devrait permettre la réalisation de projets utiles pour le quartier à la suite du transfert de l'école de la rue de Maisonneuve en 2027.

Le _Collectif Avenir Saint-Patrick propose les objectifs suivants :

* Bâtir des logements abordables et sociaux organisés en cooporative d'habitation
* Préserver et bonifier l'espace vert public qu'est la cour de l'école
* Intrégrer des principes écologiques dans l'aménagement de la coopérative et du centre communautaire
* Mettre ce lieu à l'abri de la spéculation immobilière et le collectiviser
* Renforcer et bonifier l'offre en services communautaires dans le quartier, au sein d'une structure à but non lucratif
* Devenir un pôle, un lieu dynamique et rassembleur, un acteur important de la vie du quartier
* Conserver et valoriser le patrimoine bâti, ainsi que l'héritage culturel anglophone des lieux

Ces objectifs rejoignent parfaitement ceux du Collectif La ville que nous voulons. En ce qui concerne le logement il est bien connu que de nombreuses citoyennes et de nombreux citoyens se voient privé.e.s d'un logement abordable et coopératif ce qui les place dans une situation de pauvreté inacceptable.

Notre société est confrontée à des enjeux majeurs : réchauffement climatique, inégalités sociales et économiques, aménagements axés en fonction des projets des promoteurs, démocratie déficiente, pour ne citer que les plus criants. De nombreuses organisations sociales agissent à longueur d'année pour défendre les intérêts de la population avec des succès mais aussi avec des difficultés dues à une vision dépassée du pouvoir municipal actuel qui piétine sur les questions urgentes comme le transport collectif, la construction de logements sociaux, l'aménagement viable et une densification intelligente sur l'ensemble du territoire, la protection des terres agricoles présentes à Québec, etc.

Le projet proposé pour l'avenir de l'école Saint-Patrick permet d'apporter une contribution au renforcement de la vie sociale et solidaire dans ce secteur important et vivant de Québec. La Ville de Québec devrait donc soutenir le projet du Collectif _Avenir Saint-Patrick_ notamment en prenant les dispositions afin de garantir l'acquisition des lieux par les organisateurs des projets de ce Collectif.

Il est donc essentiel d'exprimer notre appui à ce projet et d'inviter le plus grand nombre d'organismes et de personnes à faire de même.

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Pour plus d'information communiquez avec le courriel suivant :

villequenousvoulons@reseauforum.org

à l'attention de Serge Roy

xxxxxxxxxxxxxx

Voici également l'accès à une lettre d'appui que vous pouvez signer et transmettre à titre personnel au Collectif Avenir Saint-Patrick :

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScBkkc5TKja0UHHDeDxFpEimp9_DTzUa1pZpcYrIjMoxXynhA/viewform

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Le programme PAFI, vous connaissez ? PAFI pour programme d'aide financière à l'investissement.

Pour un réaménagement du secteur Littoral Est respectueux de l'environnement, de la population locale et de leur sécurité

Collectif la ville que nous voulons — 2024-02-20T08:21:40Z

Récemment, nous avons reçu une invitation de la Table citoyenne du Littoral Est (TCLE) à intervenir dans le cadre d'un « concours d'idéation » lançée par le gouvernement du Québec en novembre dernier. Ce concours conduira à des propositions sur l'avenir du secteur situé entre le secteur D'Estimauville et la chute Montmorency. Le collectif La ville que nous voulons transmet donc ses commentaires à la Commission de la Capitale nationale qui se charge de receuillir les commentaires des citoyennes et des citoyens.

Les orientations défendues par La ville que nous voulons

Le collectif La ville que nous voulons a adopté des orientations sur des enjeux que touche le réaménagement du secteur Littoral Est.

Nos propositions s'inscrivent nottamment dans le contexte mondial de la menace actuelle du réchauffement climatique qui nous a donné de nombreux événements destructeurs dans le monde au cours des dernières années, et le Québec n'a pas été épargné.

Par ailleurs, un autre enjeu majeur à notre époque est celui de la justice sociale et économique. Les situations d'injustice sociale et économique, donc d'inégalités, sont loin d'être inexistantes à Québec ; pauvreté, chômage, bas salaires, itinérances sont des réalités que la Ville doit prendre en considération plus sérieusement. Nous nous attendons à ce que le projet d'aménagement du Littoral est tienne compte des inégalités sociales et économiques afin de garantir l'accès à toutes et tous à l'ensemble du secteur.

L'habitation est l'un des droits fondamentaux tel qu'affirmé dans la Déclaration universelle des droits humains ; chaque individu doit avoir accès à un logement décent et accessible économiquement. Nous nous attendons à ce que ce droit fondamental soit respecté en donnant suite aux recommandations de la TCLE.

Nous souhaitons des aménagements accessibles et conviviaux d'une ville à échelle humaine. Depuis longtemps l'aménagement urbain à Québec est principalement influencé par les promoteurs immobiliers avec des projets d'habitation qui, très souvent, ne favorisent pas les relations sociales, qui témoignent d'une approche sans lien avec un aménagement urbain convivial et d'une vision du transport privilégiant l'automobile laissant de côté les piétons. Il suffit de circuler dans les secteurs de certains arrondissements, dont Lebourgneuf est un bel exemple, où des immeubles ont été construits récemment, ou sont en construction à l'heure actuelle, pour constater la distance qui sépare l'aménagement actuel de ce qu'il faut pour vivre dans une ville à échelle humaine.

Nous avons intérêt à remettre en question ces manières de voir et de faire afin que la ville soit aménagée au profit des citoyennes et citoyens dans le but de procurer des espaces utiles, conviviaux, sécuritaires et contribuant à la santé des humains que nous sommes ainsi que de l'environnement.

Nous avons besoin d'espaces publics aménagés à proximité des citoyennes et des citoyens, de telle sorte qu'ils favorisent les rapports humains et sociaux ; c'est essentiel pour que se développe la solidarité et l'acceptation sociale de toutes les différences qui composent notre société.

Il ne faut pas oublier que les aménagements urbains ont un impact sur la santé. Il est bien connu que la pollution de l'air provoque ou aggrave les maladies respiratoires. Pensons aussi à la pollution par le bruit et la lumière dans certains secteurs de la ville, particulièrement au centre-ville et aux centres de plusieurs arrondissements sans oublier les problèmes de stress et d'angoisse que peuvent susciter des aménagements d'abord conçus pour des motifs de rentabilité commerciale et financière. Nous devons concevoir la ville autrement.

Nous considérons que les propositions de la Table citoyenne du littoral Est vont dans le sens de nos positions et de nos espoirs.

Appuis aux propositions de la Table citoyenne du Littoral Est

Nous tenons donc à appuyer plus particulièrement les propositions suivantes :

1. Convertir l'entièreté de l'autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain. Cette conversion doit être pensée en gardant à l'esprit la présence voisine d'une artère principale, le boulevard Sainte-Anne, qui a lui aussi besoin d'être revitalisé de façon importante.

2. Rendre à la nature une partie significative du littoral est en déminéralisant un fort pourcentage du territoire adjacent. Les battures de Beauport constituent un milieu écologique d'une richesse exceptionnelle dont une part importante a été détruite par les remblaiements successifs au fil des cent dernières années ; il faut inverser cette tendance.

3. Aménager un parc linéaire sur toute la longueur du littoral est pour créer un vaste corridor de biodiversité reliant entre eux les parcs de la rivière Saint-Charles, du domaine de Maizerets et de l'arboretum, de la rivière Beauport, de la rivière et de la chute Montmorency. Outre les pistes cyclables et les sentiers pédestres, ce parc linéaire devrait comporter des zones de forêt urbaine, notamment sur le site de l'ancien dépôt à neige D'Estimauville, ainsi que des aires de jeux, de baignade, de pêche et de chasse en saison, de repos et de contemplation permettant de côtoyer le fleuve.

4. Prioriser l'aménagement de la portion située entre l'avenue D'Estimauville et le boulevard François-De Laval. C'est le territoire comportant le tronçon le plus dangereux de l'autoroute, mais il recèle aussi un potentiel important de renaturalisation et de mise en valeur des écosystèmes présents.

5. Ouvrir un accès direct vers le secteur de la plage de la baie de Beauport via l'avenue D'Estimauville pour deux principales raisons :
– fournir un accès plus direct aux installations récréotouristiques de la baie de Beauport, tout en créant un lien avec l'arboretum, le domaine de Maizerets et les quartiers résidentiels avoisinants ;
– résoudre un important enjeu de sécurité civile en fournissant un second accès à la péninsule Beauport du Port de Québec pour les secours externes en cas d'incendie ou d'autres incidents. Rappelons que ce secteur abrite un grand nombre de réservoirs de produits pétroliers et autres matières dangereuses. L'expérience vécue lors d'un incendie en 2007 a démontré que le seul accès actuel via le boulevard Henri-Bourassa ne peut garantir un accès sécuritaire en cas d'urgence.

6. Décloisonner et rendre l'accès à la plage de la baie de Beauport gratuit en tout temps et appliquer ce principe de gratuité et d'accès universel dans tous les aménagements de la phase IV de la promenade.

7. Prendre les mesures nécessaires pour éviter l'embourgeoisement des quartiers du littoral est. Il faut que les populations habitant ces quartiers puissent continuer d'y vivre à des coûts abordables en mettant un frein à l'appétit des spéculateurs. Cela implique l'acquisition, par la ville et avec l'aide des gouvernements supérieurs, d'un grand nombre de terrains et de bâtiments qui seront consacrés à la création de logements sociaux, à des organismes à but non lucratif dans le secteur de l'habitation, à des coopératives d'habitation ou à d'autres initiatives permettant de mettre une part importante du parc de logements à l'abri du marché spéculatif.

Collectif La ville que nous voulons
villequenousvoulons@reseauforum.or

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Il faut mettre fin à la crise du logement

Collectif la ville que nous voulons — 2023-12-05T08:19:37Z

Dans notre société le logement est considéré comme un objet d'affaires et de commerce lucratifs alors que c'est un droit fondamental reconnu par l'ONU. L'article 25 de la Déclaration des droits de l'Homme précise que « toute personne a droit à un niveau de vie suffisant pour assurer sa santé, son bien-être et ceux de sa famille, notamment pour l'alimentation, l'habillement, le logement, les soins médicaux ainsi que pour les services sociaux nécessaires ; elle a droit à la sécurité́ en cas de chômage, de maladie, d'invalidité́, de veuvage, de vieillesse ou dans les autres cas de perte de ses moyens de subsistance par suite de circonstances indépendantes de sa volonté́. »

La Ligue des droits et libertés rappelle que le droit au logement est consacré dans le Pacte international relatif aux droits économiques, sociaux et culturels (PIDESC) auquel le Québec a adhéré. Nous pouvons donc affirmer que la Charte des droits et libertés de la personne du Québec, à l'article 45, consacre implicitement le droit au logement : « Toute personne dans le besoin a droit, pour elle et sa famille, à des mesures d'assistance financière et à des mesures sociales, prévues par la loi, susceptibles de lui assurer un niveau de vie décent ». 1

Or, il est évident que le droit au logement ainsi que l'ensemble des droits mentionnés à l'article 25 de la Déclaration de l'ONU et dans la Charte des droits et libertés du Québec sont très faiblement respectés lorsque nous constatons à quel point sont nombreuses les personnes privées d'un revenu adéquat pour accéder à un niveau de vie suffisant.
Pour sortir de la crise du logement il faut voir que cette crise est intimement liée aux inégalités sociales et économiques créées par le régime capitaliste et ses alliés politiques. Il importe donc que le logement cesse d'être considéré comme un objet de consommation, une source de profits pour des promoteurs peu soucieux de répondre aux besoins des personnes.

Le collectif La ville que nous voulons appuie les revendications de nombreux groupes et organisations qui visent à assurer de véritables dispositions pour protéger les droits des locataires, des gens à faible revenu, des personnes itinérantes. Le 27 novembre dernier le Comité des citoyens et citoyennes du quartier Saint-Sauveur (CCCQSS), le Comité logement d'aide de Québec Ouest (CLAQO), le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste et le Front d'action populaire en réaménagement urbain (FRAPRU) réunis devant les bureaux du Conseil du trésor à Québec ont rappeler l'appauvrissement de dizaines de milliers de locataires de Québec. 2

Nous appuyons aussi le Collectif de Québec contre le projet de loi 31 du gouvernement du Québec qui attaque les droits des locataires en abolissant, à toute fin pratique, le droit de cession de bail. La ministre responsable de l'Habitation, France-Élaine Duranceau, a rejeté les revendications du Collectif opposé à ce projet de loi qui donnera des pouvoirs aux propriétaires qui en profiteront pour augmenter les loyers. La ministre, ex-spéculatrice immobilière a donc décidé de maintenir les dispositions de l'article 7 de son projet de loi, qui permet à un propriétaire de refuser une cession de bail sans « motif sérieux » 3

Quelques conditions essentielles pour sortir de la crise du logement

Les gouvernements doivent prévoir, à court terme, des investissements publics suffisants pour que soient construits des logements accessibles financièrement. Il faut un soutien financier pour la construction de logements sociaux ainsi que pour augmenter le nombre de coopératives de logement permettant aux membres de participer à la gestion de leur lieu de résidence.

La ville que nous voulons exige que soient interdite toute fermeture de maisons de chambre qui sont susceptible d'affecter gravement les personnes à risque d'itinérance qui se retrouveront sans ressources pour se loger. De plus, nous considérons que tout aménagement et projet de développement doit faire l'objet d'une acceptation par les citoyennes et citoyens des quartiers ou secteurs concernés ; ils doivent recevoir toutes les informations nécessaires pour exercer leur droit de décider.

Serge Roy
Pour le collectif La ville que nous voulons

Québec, 4 décembre 2023

Notes
1.PL31 – Un coup bas pour le droit au logement, Ligue des droits et libertés - https://liguedesdroits.ca/pl-31-un-coup-bas-pour-le-droit-au-logement/
2.Le FRAPRU et ses membres de la ville de Québec se mobilisent pour revendiquer des logements sociaux – Communiqué - https://www.frapru.qc.ca/rassemblement-chantier/
3. Pivot, https://pivot.quebec/2023/11/29/pl31-et-cessions-de-bail-acte-dernier/

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Le gouvernement de la CAQ doit cesser de retarder le projet de tramway

Collectif la ville que nous voulons — 2023-11-21T08:16:32Z

Québec, 20 novembre 2023 - Mercredi le 8 novembre 2023 le gouvernement Legault a décidé d'imposer une pause de 6 mois au projet de tramway à Québec alors que la Ville était prête à assumer la responsabilité de se donner les moyens pour que ce projet devienne réalité et permette à la population de se déplacer plus efficacement grâce au transport collectif. Depuis le 8 novembre les réactions n'ont pas manqué mais elles n'ont aucunement influencé le gouvernement.

Le collectif La ville que nous voulons rejette les motifs du gouvernement Legault qui sont douteux ainsi que la décision de confier à la Caisse de dépôts et placements l'avenir du projet. C'est une insulte à la Ville de Québec que le gouvernement prive de son pouvoir sur le développement et le renforcement du transport collectif dans la ville et la région. Ce geste du gouvernement québécois constitue également un véritable viol des compétences municipales en aménagement du territoire. Cette décision est absolument inacceptable.

La population de Québec se retrouve donc dans un nouvel épisode d'inconnues sur l'avenir du tramway et, en fait, de l'avenir du transport collectif. Le gouvernement Legault nous ramène pratiquement dix ans en arrière alors que le projet de tramway n'en était qu'à une étape d'élaboration. Mais, il faut nous rappeler que des études faites par des experts concluaient à la pertinence du tramway pour améliorer le transport à Québec. Par la suite, le gouvernement s'est imposé dans le débat et a fini par obtenir un changement dans le tracé du tramway qui privait Charlesbourg de cette structure pour la transférer vers D'Estimauville. Mais cela ne l'a pas empêché d'entretenir le doute sur ce projet.

On invoque les coûts très élevés de plus de 8 milliards, les difficultés de maintenir une circulation automobile sur le trajet du tramway ou encore le faible appui qu'obtient le projet dans les récents sondages. Tout cela pour justifier de « stopper » le projet et de protéger l'automobile. Pourtant, les coûts faramineux de la construction d'un tunnel entre Québec et Lévis ne semblent plus être pris en compte. Nous devons constater par ailleurs que les milliards sont disponibles pour soutenir l'achat d'automobiles électriques qui restent inaccessibles financièrement pour un grand nombre de citoyennes et citoyens. De plus, les grandes entreprises, telles que Northvolt, peuvent compter sur l'argent public pour financer des projets qui leur rapporteront d'imposants profits comme dans le domaine de la filière batterie tout en détruisant des milieux humides précieux. Pendant ce temps les ressources pour assurer du logement adéquat à toute la population sont grandement insuffisantes. Les choses doivent changer !

Ce que nous exigeons de ce gouvernement

-* - Qu'il remette à la Ville de Québec la responsabilité de mener à bien le projet de tramway ;

- Qu'il reconnaisse que le transport collectif facilite les déplacements des citoyennes et des citoyens à Québec, les preuves ont été faites que c'est le tramway qui peut répondre le mieux aux besoins de la population ;
- Qu'il reconnaisse que le tramway contribue de manière significative à la lutte contre le réchauffement de la planète ;

- Qu'il appuie financièrement la réduction de l'accès à plusieurs rues des quartiers de la ville pour les automobiles en augmentant le nombre de rues partagées, le nombre d'espaces réservés aux piétons et aux vélos ;

Le collectif La ville que nous voulons se joint donc aux nombreux groupes et aux nombreuses personnes qui dénoncent la décision du gouvernement Legault et nous invitons la population de Québec et de toute la région à s'ouvrir au projet du tramway pour les améliorations qu'il apportera à nos déplacements et pour la qualité de notre environnement.

Pour information :
Serge Roy, villequenousvoulons@reseauforum.org

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Une pause salutaire pour bonifier le projet de tramway ?

Collectif la ville que nous voulons — 2023-09-26T08:32:38Z

De l'abattage d'arbres dans le boisé de l'école St-Yves. Des arbres éliminés le long de la voie ferrée dans le secteur d'Estimauville, déjà pauvre en couvert végétal. Ces situations récentes reflètent un problème fondamental : alors que les arbres nous aident, localement, à diminuer la chaleur extrême, à atténuer la pollution de l'air et à préserver la biodiversité, ils continuent à être considérés comme de simples obstacles lors des phases de réalisation de projets.

Le retard que prend actuellement le projet de tramway pourrait peut-être offrir une belle opportunité, celle de mieux y intégrer la protection des arbres et des milieux naturels et de le présenter sous un meilleur jour à la population.

De magnifiques arbres sont actuellement en péril, notamment, sur le boulevard René-Lévesque. Imaginez l'effet que provoquerait leur disparition sur la beauté de cette artère. Le magnifique boisé Lacerte se verra amputé par le tramway, plutôt que les inertes espaces de stationnement à l'université Laval. Deux stations sont prévues sur ce campus, ralentissant de ce fait le tramway et apportant plusieurs autres désavantages. Une seule station sur le boulevard Laurier ne règlerait-elle pas l'ensemble de ces problèmes ?

Cette seule station pourrait pallier aux coûts supplémentaires envisageables pour construire un stationnement étagé dans le secteur Chaudière. Le stationnement prévu actuellement détruira, en effet, un milieu humide boisé inscrit au Répertoire des milieux naturels de la ville de Québec ; il s'étendra sur près de deux hectares ( 2 millions de pieds carrés) alors que de vastes stationnements sont inoccupés 90% du temps. Et que dire du prolongement de la rue Mendel, dans le milieu naturel de Chaudière, qui concurrencera de surcroît l'utilisation du tramway (21 millions de $ selon une estimation datant de 2019) ?…

Les surfaces disponibles pour planter des arbres diminuent à Québec et la survie de ces arbres est incertaine, surtout quand ils sont introduits dans des milieux défavorables et à côté d'infrastructures qui, de toute façon, devront être refaites dans quelques années.

Dans un tel contexte, on voit mal comment la ville de Québec réussira à atteindre la cible de 35% de canopée en 2025, malgré ses quelques efforts dans la mise en œuvre de sa vision de l'arbre. La meilleure option demeure encore de conserver les arbres existants, surtout que les arbres matures nous offrent un maximum de bénéfices et de beauté.

Envisageons donc, immédiatement, de rendre encore plus vert le projet de tramway plutôt que d'attendre de ce projet des bénéfices qui viendront beaucoup plus tard. Ne coupons pas prématurément, profitons plutôt de cette pause pour planifier plus finement ce projet.

Collectif La ville que nous voulons

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L'itinérance, un des aspects des inégalités sociales et économiques dans notre société

Collectif la ville que nous voulons — 2023-04-18T08:02:39Z

La Ville de Québec a entrepris une consultation publique sur l'itinérance afin d'élaborer une vision sur l'itinérance qui permettrait d'atteindre certains objectifs : clarifier et renforcer le rôle de la Ville en cette matière, prévenir et réduire les situations d'itinérance, contribuer à l'offre de service destinée aux personnes qui se retrouvent dans cette situation, soutenir des approches visant la stabilisation et la réinsertion des personnes.

Nous pourrions facilement souscrire à tous ces objectifs mais il faut aboutir à des mesures concrètes en identifiant clairement les causes de ce phénomène qui touche un trop grand nombre de personnes. Il faut aussi faire le lien de cette situation dramatique avec d'autres réalités telles que la pauvreté, la rareté de logements économiquement accessibles, l'état de santé des personnes, les limites qu'imposent certains handicaps, pour n'en citer que quelques uns.

C'est donc l'ensemble des problèmes humains que génère la société qu'il faut avoir à l'esprit lorsqu'on aborde l'itinérance qui ne cesse de croître dans l'ensemble du Québec. Pour régler les situations inacceptables qui privent trop de nos concitoyennes et concitoyens de leur droit à une vie décente et agréable, l'un des obstacles majeurs est celui de l'appropriation de la richesse par une minorité d'individus.

Nous reconnaissons qu'il ne sera pas possible de transformer la société facilement mais il importe d'intervenir d'urgence sur les problèmes les plus criants comme l'itinérance et la pauvreté. C'est dans cet esprit que nous appuyons les propositions suivantes :

• La Ville doit jouer un rôle plus énergique pour changer les choses par un soutien aux
personnes démunies ainsi qu'à celles qui ne disposent pas des ressources économiques suffisantes pour vivre convenablement articulièrement par :

– une augmentation significative du soutien financier aux groupes d'aide aux personnes fragilisées par la pauvreté, leur état de santé, un handicap, l'itinérance, le chômage, la difficulté de se loger ... ;

– sa contribution concrète à combattre les préjugés à l'égard des personnes dans une
situation de pauvreté, qu'elles soient assistées sociales ou vivant dans la précarité avec un faible revenu, par un programme d'intervention dans tous les milieux, en fournissant aux conseils d'arrondissement et de quartier des moyens d'intervenir auprès des citoyennes et citoyens pour éliminer les préjugés à l'égard de ces personnes ;

– des mesures d'aide aux personnes en situation ou à risque d'itinérance et aux groupes qui interviennent pour les aider à survivre et surtout sortir de leur situation difficile ;

– des aménagements urbains tenant compte des personnes handicapées et de la présence des personnes itinérantes ;

– de nouveaux projets de logements pour répondre aux besoins des personnes qui ont de la difficulté à se loger par un financement accru de l'OMHQ (Office municipal
d'habitation de Québec) ;

– des interventions auprès des paliers gouvernementaux supérieurs afin que les
politiques sociales comme Accès Logis soient renforcées ;

– des opérations régulières et fréquentes de sensibilisation des citoyennes et des
citoyens sur la diversité humaine que l'on trouve dans notre ville en invitant
l'ensemble de la population d'adopter une attitude de respect pour toutes les
personnes vivant une situation difficile.

Dans le but de faire de Québec une ville plus inclusive nous proposons de :
– favoriser l'acceptation sociale de toutes les personnes en situation ou à risque
d'itinérance à partir du principe que « l'espace public appartient à tous » ; (voir RAIIQ
: http://raiiq.org/index.php)

– interdire les fermetures de maisons de chambre, fermetures qui sont susceptibles
d'affecter gravement les personnes à risque d'itinérance qui se retrouveront sans
ressources pour se loger ;

– s'assurer que les interventions policières soient respectueuses des personnes,
particulièrement celles en situation d'itinérance ;

– contribuer à la réinsertion sociale des personnes judiciarisées ; ( Alter Justice :
https://alterjustice.org/ )

– faciliter l'aide aux personnes ayant des problèmes de santé mentale ;

Pour conclure

Le collectif La ville que nous voulons encourage la Ville de Québec à s'inspirer de nos
réflexions et propositions pour rédiger la version préliminaire prévue pour juin 2023. Nous invitons également la Ville à relire le Pacte international sur les droits économiques, sociaux et culturels auquel le Canada et le Québec ont adhéré. Ce document implique le respect des droits reconnus par les signataires. L'un des droits concernés est celui « de toute personne à un niveau de vie suffisant pour elle-même et sa famille, y compris une nourriture, un vêtement et logement suffisants, ainsi qu'à une amélioration constante de ses conditions d'existence » (article 11 du Pacte)1

Collectif La ville que nous voulons
villequenousvoulons@reseauforum.org
Québec, 10 avril 2023
***************************
Qui sommes-nous ?

Nous sommes un groupe de militantes et de militants qui veulent intervenir sur les enjeux majeurs auxquels notre société est confrontée : réchauffement climatique, inégalités sociales et économiques, aménagements axés en fonction des projets des promoteurs, démocratie déficiente, pour ne citer que les plus criant. De nombreuses
organisations sociales agissent à longueur d'année pour défendre les intérêts de la population avec des succès mais aussi avec des difficultés dues à une vision dépassée du pouvoir municipal actuel qui piétine sur les questions urgentes comme le transport collectif, la construction de logements sociaux, l'aménagement viable et une
densification intelligente sur l'ensemble du territoire, la protection des terres
agricoles présentes à Québec, etc.

Nous croyons nécessaire de proposer une stratégie de lutte sociale à partir de maintenant afin de prendre part concrètement aux débats sociaux et politiques par des interventions qui concernent la ville, la vie urbaine, la démocratie, le poids des promoteurs, la présence d'institutions fédérales qui choisissent unilatéralement leurs projets, etc.

Le gel des loyers, c'est urgent

Collectif la ville que nous voulons — 2023-03-14T08:47:43Z

Depuis déjà trop longtemps nous vivons une crise du logement qui affecte particulièrement les locataires qui n'ont pas les moyens d'assumer des augmentations de leur loyer.

Les hausses répétées du coût des loyers,observées depuis des années est l'élément le plus marquant de la crise du logement qui sévit au Québec ; la région de Québec n'échappe pas à cette crise. Il est temps que les gouvernements prennent des mesures concrètes pour que nous sortions de cette crise.

Le collectif La ville que nous voulons soutient donc les revendications exprimées par la Coalition de Québec contre les hausses de loyer qui lançait la semaine dernière une campagne d'information et de soutien aux locataires pour les aider à comprendre et prendre une décision éclairée face aux demandes de leur propriétaire.

Il faut rappeler que cette crise est aussi le résultat du rôle des promoteurs immobiliers qui cherchent essentiellement à utiliser l'habitation comme un moyen de réaliser des profits considérables. C'est ainsi que l'on voie un grand nombre de projets d'immeubles à condos se réaliser dans plusieurs quartiers accentuant la rareté des habitations à prix abordable. Or, quant à nous, le logement est un droit et non pas une marchandise, encore moins un privilège.

N'oublions pas que le droit au logement est reconnu par plusieurs textes fondamentaux, c'est le cas, implicitement, de la Charte québécoise des droits et libertés ainsi que le Pacte international sur les droits économiques, sociaux et culturels sans oublier la Déclaration universelle des droits de l'homme des Nations Unies. Malheureusement, nous ne pouvons que constater la faiblesse des décisions des gouvernements pour assurer le respect de ces droits, particulièrement dans le cas du droit au logement.

Le collectif La ville que nous voulons soutien donc le rassemblement pour le gel des loyers que plusieurs groupes de Québec ont organisé aujourd'hui, 1er février, devant les bureaux du Tribunal administratif du logement à Québec. Les objectifs poursuivis par les groupes organisateurs de cet événement sont tout à fait compatibles avec les positions de notre collectif.

Projet de règlement sur l'encadrement des pesticides à Québec

Collectif la ville que nous voulons — 2023-03-07T08:02:00Z

Nous tenons à saluer l'intention manifestée par la ville de restreindre l'usage extérieur des pesticides ainsi que le sérieux avec lequel l'administration municipale a procédé à l'étude de ce dossier.

Comme nous le verrons ici, les nouvelles dispositions réglementaires devraient être suffisamment ambitieuses pour ne pas faire en sorte de simplement promouvoir l'utilisation d'un pesticide plutôt qu'un autre. L'atteinte d'un meilleur équilibre écologique requiert, en effet, une vision nouvelle de ce qui est considéré comme problématique ainsi que la mise en place d'un ensemble de pratiques différentes par les entreprises, les citoyens et citoyennes.

Limiter l'accès aux pesticides considérés comme les plus nocifs

Nous préconisons que la ville inscrive sur une liste le nom des substances qu'elle autorise et que ces substances soient celles présentant le moins de risques pour la santé et non persistantes dans l'environnement. La liste des pesticides reconnus par le gouvernement du Québec est beaucoup trop laxiste. Ainsi, la liste « blanche » de la ville devrait exclure notamment : glyphosate, brodifacoum, bromadiolone, brométhaline, chlorophacinone, diféthialone, phosphine, chlorpyrifos, dinotéfurane, sulfoxaflor, thiaclopride, néocortinoïdes.

Cette liste devrait comprendre le moins de pesticides possibles puisque leurs effets sur la santé ou l'environnement est souvent connu des décennies après leur utilisation. De plus, les gouvernements évaluent seulement la toxicité des pesticides lesquels ne sont jamais utilisés à l'état pur ; ainsi le cocktail des autres substances mélangées à l'ingrédient actif n'est jamais pris en considération.

Nous insistons sur le fait que cette liste devrait être la même pour les pesticides à usage restreint et pour ceux mis en vente par les commerçants de son territoire. Les commerçants devraient d'ailleurs être obligés d'afficher clairement, vis-à-vis les produits visés par une interdiction, que leur usage nécessite l'obtention d'un permis municipal.

Les exceptions

Tous les autres pesticides seraient interdits, sauf pour des cas d'exception reconnus par la ville. Pour l'application de l'exception, le citoyen devra présenter au commerçant un permis octroyé par la ville pour acheter le produit autrement interdit. Il est important qu'il en soit de même pour l'entreprise d'entretien paysager.

Dans sa présentation au public, la ville estime qu'une infestation qui constituerait une simple nuisance pourrait être considérée comme une exception. Nous craignons que des critères très subjectifs puissent entrer en ligne de compte puisque nous sommes de moins en moins habitués à être en présence d'insectes ou de plantes sauvages.

Surtout, la ville considère qu'il faudra « un temps d'adaptation pour la transition vers de nouvelles pratiques d'entretien écologiques ». Pourtant les alternatives existent depuis de nombreuses années, mais les fabricants de pesticides, par l'intermédiaire de la plupart des entreprises d'entretien ou d'extermination, ne sont pas là pour en faire la promotion.

Ajoutons que les terrains de golf seront exclus de l'application du règlement. Nous préconisons qu'ils soient inclus, tout comme l'a fait la ville de Laval. Les terres agricoles seront également exclues. À cet égard, la ville pourrait développer une vision en collaboration avec les producteurs et productrices agricoles afin de déterminer comment elle pourrait les soutenir vers une transition écologique de leurs pratiques.

La reconnaissance des compagnies

Les compagnies d'extermination ou d'entretien d'espaces verts appliquant des pesticides devront obtenir un certificat d'enregistrement annuellement. Ajoutons que la ville entend enregistrer les entreprises avant l'application complète du règlement de sorte que cela équivaut à ce que toutes les entreprises déjà établies et utilisant allègrement des pesticides seront considérées de confiance par les consommateurs.

Les compagnies sérieuses ne devraient-elles pas déjà présenter un plan permettant de décrire, auprès de la ville, comment elles vont intervenir, en conformité avec le règlement, lors de situations auxquelles elles ont fait face antérieurement avec des pesticides dorénavant interdits ? Comment la ville pourra-t-elle ensuite retirer un certificat d'enregistrement surtout qu'elle considère qu'il devra y avoir « un temps d !adaptation pour la transition vers de nouvelles pratiques » ? La ville procèdera-t-elle à des inspections ou se fiera-t-elle simplement sur un rapport remis par les compagnies elles-mêmes ?

Par ailleurs, les commerçants semblent constituer l'angle mort du projet actuel. En effet, il faudrait que la ville s'assure qu'ils vont réduire leurs inventaires de produits proscrits et augmenter ceux qui seront plus en demande. Ne devraient-ils pas, eux aussi, tenir un registre des produits d'usage restreint qu'ils vendent et à qui ils les vendent ?

Favoriser la biodiversité

S'il s'avère nécessaire que la ville adopte un règlement encadrant l'usage des pesticides, le paradoxe est qu'un tel règlement laisse entendre que l'entretien d'un terrain nécessite l'utilisation de pesticides, que la nature doit être contrôlée, sinon elle nous envahira ou bien enlaidira nos espaces verts.

Pourtant, c'est actuellement le contraire qui se produit avec le déclin alarmant de la biodiversité et la pollution, engendrée notamment par les pesticides. Nous démontrons de l'intolérance face à différentes manifestations de la nature, encouragés en cela par une publicité qui vante les mérites d'un espace humanisé. Les termes utilisés, même sur le site de la ville, font écho aux « menaces », à l' « envahissement par mauvaises herbes ». Les solutions préconisées doivent alors régler un « problème » rapidement, alors que l'amélioration de certaines situations procède d'observation et d'une certaine lenteur.

Le nouveau règlement devrait également être adopté en même temps que des modifications majeures au règlement sur les nuisances lequel entre en contradiction avec une gestion écologique de nos espaces verts.

Par ailleurs, il est essentiel d'adopter une liste de plantes exotiques envahissantes et de la faire appliquer. Nous retrouvons dans nos jardineries des plantes qui se reproduisent vite, pour un profit intéressant, mais deviennent incontrôlables, nuisant notamment à la survie de nos plantes indigènes. Donnons ici comme exemple l'aegopode ou herbe à goutteux.

En guise de conclusion

L'exposé de nos préoccupations démontre que la consultation publique d'une semaine est largement insuffisante pour juger d'un projet dont nous n'avons pas le texte officiel. Nous escomptons que la ville fasse part publiquement, suffisamment à l'avance, du contenu du projet de règlement.

Nous souhaitons que les nouvelles dispositions règlementaires soient plus complètes et expriment une meilleure cohérence, notamment au regard des nuisances et des plantes exotiques envahissantes. Surtout, la cohérence devrait s'exprimer, dans la mesure du possible, non seulement du côté de l'usage, mais également de la vente, réduisant ainsi la complexité des dispositions et facilitant leur application.

Ainsi, nous souhaitons ardemment que les bonnes intentions de la ville ne se traduisent pas, au final, par une opération de relations publiques permettant de rassurer la population alors que les pratiques des compagnies resteront à peu près les mêmes.

Serge Roy pour le collectif La ville que nous voulons 2 mars 2023

Le gel des loyers, c'est urgent

Collectif la ville que nous voulons — 2023-02-07T08:27:55Z

Le gel des loyers, c'est urgent Québec, 1er février 2023 – Depuis déjà trop longtemps nous vivons une crise du logement qui affecte particulièrement les locataires qui n'ont pas les moyens d'assumer des augmentations de leur loyer. Les hausses répétées du coût des loyers, observées depuis des années est l'élément le plus marquant de la crise du logement qui sévit au Québec ; la région de Québec n'échappe pas à cette crise. Il est temps que les gouvernements prennent des mesures concrètes pour que nous sortions de cette crise.

Le collectif La ville que nous voulons soutient donc les revendications exprimées par la Coalition de Québec contre les hausses de loyer qui lançait la semaine dernière une campagne d'information et de soutien aux locataires pour les aider à comprendre et prendre une décision éclairée face aux demandes de leur propriétaire.

N'oublions pas que le droit au logement est reconnu par plusieurs textes fondamentaux, c'est le cas, implicitement, de la Charte québécoise des droits et libertés ainsi que le Pacte international sur les droits économiques, sociaux et culturels sans oublier la Déclaration universelle des droits de l'homme des Nations Unies. Malheureusement, nous ne pouvons que constater la faiblesse des décisions des gouvernements pour assurer le respect de ces droits, particulièrement dans le cas du droit au logement.

Le collectif La ville que nous voulons soutien donc le rassemblement pour le gel des loyers que plusieurs groupes de Québec ont organisé aujourd'hui, 1er février, devant les bureaux du Tribunal administratif du logement à Québec. Les objectifs poursuivis par les groupes organisateurs de cet événement sont tout à fait compatibles avec les positions de notre collectif.

Pour information :

Serge Roy, villequenousvoulons@reseauforum.org

Norme nickel : cessez d'opposer création d'emplois, environnement et santé

Collectif la ville que nous voulons — 2022-03-01T07:48:01Z

L'augmentation éventuelle de la norme de nickel constitue une gifle en réponse aux revendications citoyennes pour assainir l'air de Limoilou. Pourtant, ce quartier est pollué plus que (presque ?) partout ailleurs au Québec (DSP, 2013). Mais nous verrons que ce changement règlementaire, éventuel, dépasse le quartier Limoilou et concerne des questions environnementales et économiques plus larges.

Nous avons consulté différents documents, dont ceux mis à la disposition du public par le Ministère de l‘Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MELCC), et nous avons constaté la dangerosité du nickel, seul, mais également en combinaison avec d'autres substances. Conséquemment, à l'instar de l'Association québécoise des médecins pour l'environnement, nous demandons que les normes actuelles de nickel et de PST soient maintenues, mais également que les autres normes, relatives aux polluants atmosphériques, soient améliorées pour correspondre aux objectifs révisés de l'OMS en 2021 (WHO, 2000).

Par ailleurs, soulignons qu'il existe un lien entre la COVID-19 et la pollution atmosphérique selon certaines études. En effet, « les particules atmosphériques sont connues pour être le vecteur de nombreux contaminants chimiques et biologiques, y compris les virus (…) Ce que nous observons, c'est que les personnes qui sont exposées à plus de pollution ont tendance à être davantage infectées » (Québec Science, 2020). Ainsi, la pollution de l'air augmenterait la prévalence de la COVID-19 en plus d'aggraver les symptômes de cette maladie chez plusieurs personnes qui l'attrapent, et ce, plus particulièrement chez les personnes résidentes des quartiers qui ont une qualité de l'air jugée polluée.

Conséquemment, nous exigeons que les autorités sanitaires effectuent des études épidémiologiques permettant de vérifier dans quelle mesure les Limoulois et les Limouloises ont été davantage affecté·es par la COVID-19 en nombre de personnes, en nombre d'hospitalisations et de soins intensifs, en nombre de jours passés à l'hôpital et aux soins intensifs. Il devrait en être de même pour d'autres quartiers pollués du Québec.

De plus, nous savons que la pollution de l'air est à l'origine de 300 décès prématurés dans la ville de Québec, soit cinq fois plus que les accidents routiers, et que seule la station du Vieux-Limoilou peut mesurer le niveau de
différents polluants en provenance de la zone industrialo-portuaire de Québec (DSP, 2013 : CAPE QC. 2022). Or, elle ne peut que les mesurer partiellement en raison des vents qui les poussent dans différentes directions.

Conséquemment, nous exigeons que le MELCC installe de nouvelles stations pour mesurer les taux de contaminants en provenance de la zone industrialoportuaire, à Québec, mais également à Lévis, afin que nous puissions avoir un portrait plus complet de la pollution atmosphérique reliée à cette zone.

Par ailleurs, lorsqu'on aborde la question de la pollution, personne ne s'interroge sur la morbidité et la mortalité des animaux. Pourtant, une grande part des populations animales sont en diminution et la ville de Québec n'échappe certainement pas à cette tendance.

Ainsi, nous demandons au gouvernement du Québec que soient vérifiés les taux de contamination des animaux sauvages susceptibles d'être affectés par la pollution générée par la zone industrialo-portuaire de Québec, incluant les animaux marins et ce, sans égard au fait qu'ils soient, pour le moment, en danger d'extinction.

Finalement, nous considérons qu'il est nettement insuffisant d'adopter des normes adéquates, de vérifier les taux de contaminants et leur impact délétère sur les populations humaines et animales, si aucune intervention significative n'est faite de la part du MELCC pour faire appliquer ces normes. Car nous avons constaté que les seuils de nickel relevés à la station du Vieux-Limoilou sont carrément inacceptables et qu'aucune mesure significative n'avait été prise pour régler ce problème à la source, malgré les nombreuses démarches citoyennes (DSP, 2013 ; Ville de Québec, 2022).

Le courage politique est nécessaire pour que le gouvernement lance un
message clair et sans équivoque afin que le MELCC fasse appliquer les
normes environnementales et qu'il propose des amendements à la Loi sur la
qualité de l'environnement, si requis. Et ce même courage politique est
nécessaire pour que le gouvernement du Québec adopte les budgets
permettant au MELCC d'engager les ressources compétentes en nombre
suffisant pour faire appliquer les normes. Les quelques millions de dollars
prévus à ce chapitre sont insuffisants au regard des décennies d'austérité qu'a connu le MELCC et des défis environnementaux urgents auxquels nous devons faire face.

Si le gouvernement du Québec est sérieux dans sa volonté de préserver l'environnement et de créer de bons emplois, qu'il les crée de manière à favoriser directement la santé des populations et de l'environnement plutôt que de favoriser et de subventionner largement des industries polluantes, comme cet assouplissement afin de favoriser la création de batteries pour des véhicules électriques. Tout potentiel bénéfice réalisé grâce à une augmentation d'une norme d'une particule, comme le nickel, doit se soustraire aux évaluations des impacts sanitaires de la pollution atmosphérique qui se chiffre à environ 30 milliards de dollars par an au Québec (CAPE QC, 2022).

Le Collectif La Ville que Nous Voulons

Références :

– CAPE QC. 2022. “Préoccupations sur l'augmentation proposée des
normes de nickel dans l'air : l'Association québécoise des médecins
pour l'environnement (AQME) émet ses
recommandations.”https://cape.ca/.
https://cape.ca/press_release/preoccupations-sur-laugmentationproposee-des-normes-de-nickel-dans-lair-lassociation-quebecoise-des-
medecins-pour-lenvironnement-aqme-emet-sesrecommandations/ ?fbclid=IwAR1PCW0BasLoGvkWWWZC7bYcQaIg0
a3e48GpsFzhOjR3ih6Jm58zTtHy.

– Direction régionale de la santé publique de l'agence santé et services
sociaux de la Capitale-Nationale. 2013. Contamination atmosphérique
dans l'arrondissement Lac Cité-Limoilou : la question du Nickel, avis de
santé publique

– Québec Science. 2020. COVID-19 et pollution atmosphérique : des liens
inquiétants, https://www.quebecscience.qc.ca/sante/covid-19-pollutionatmospherique-liens-inquietants/

– Ville de Québec. 2022. Mémoire de la Ville de Québec sur le projet de
règlement visant un ajustement de la norme sur le nickel dans l'air
ambiant, déposé au ministère de l'Environnement et de la Lutte contre
les changements climatiques dans le cadre de la consultation publique
sur le projet de règlement modifiant le Règlement sur l'assainissement
de l'atmosphère

– World Health Organization. Regional Office for Europe. 2000. Air
quality guidelines for Europe, 2nd ed. World Health Organization.
Regional Office for Europe.
https://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0014/123080/AQG2nd
Ed_6_10Nickel.pdf

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