« C’est une très mauvaise nouvelle, cela lance un message inquiétant pour l’avenir de l’industrie alors même que ce secteur est en pleine pénurie d’emploi », a commenté Renaud Gagné, directeur québécois d’Unifor.
Bien que les résultats financiers soient positifs, la sortie de Bombardier contient de nombreuses annonces qui inquiètent dont notamment la compression de 5 000 postes d’ici 2021. « De ce que nous comprenons, c’est qu’il s’agit principalement d’emplois reliés à l’ingénierie mais rien n’est certain car nous n’avons reçu aucun détail. Globalement, ces annonces nous laissent donc dans le noir quant à la suite des choses », a indiqué M Gagné.
« Pour le moment, nous sommes à discuter avec nos collègues de Toronto qui travaillent sur les Q-Series et à la marque de commerce Havilland qui a été vendue à une filiale de Viking - Longview Aviation. À ce moment-ci, nous n’avons aucune idée de ce que cette vente implique pour nos consoeurs et confrères. C’est inquiétant », a indiqué M. Gagné.
Unifor représente plus de 1 900 travailleuses et travailleurs au Centre de finition Bombardier qui sont affectés aux avions d’affaires Global. À travers le Canada, Unifor représente près de 10 000 membres dans le secteur aérospatial.
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