e. Or, cette expropriation pourrait coûter plus d’un milliard de dollars. Pourquoi le ministre continue à faire la sourde oreille ? »
Rappelons que, jusqu’ici, Québec a consenti à faire un premier versement de 250 M$ aux propriétaires de taxi et de limousine en guise de compensation pour la perte de valeur de leur permis depuis l’arrivée d’Uber au Québec. L’ensemble des titres aujourd’hui menacés d’expropriation par Québec valaient 1,9 milliard de dollars avant l’arrivée d’Uber selon l’industrie du taxi et 1,3 milliard selon l’ancien ministre des Transports du Québec, feu Jacques Daoust. C’est donc dire que la compensation ne comble en rien le coût de l’expropriation en cours.
Me Louise Lefebvre à l’Assemblée nationale
L’étude du projet de loi se poursuit aujourd’hui en commission parlementaire. Me Louise Lefebvre, qui cumule plus de 30 ans d’expérience dans la défense des propriétaires de taxi et de limousine, y assiste à titre d’observatrice et est disponible depuis l’Assemblée nationale pour toute demande d’entrevue.
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