Le président national des TUAC Canada Wayne Hanley dit que le fait d’attribuer les pertes des magasins arborant la bannière Loblaw à des vols commis par les employés est « insultant, destructeur et sans fondement factuel. » Le confrère Hanley a défendu les membres des TUAC Canada après que Loblaw (Les Compagnies Loblaw Limitée) eut récemment annoncé qu’elle vérifierait les références des nouveaux employés afin de réduire ses pertes de marchandises qu’elle évalue à un milliard de dollars chaque année.

« Si l’entreprise veut vérifier les références de ses nouveaux employés, elle est libre de le faire », de dire le président national. « Mais elle ne devrait pas faire de fausses accusations en attribuant le problème aux employés actuels. »

Depuis ces quelques dernières années, Loblaw gère maladroitement son stock et ses systèmes de prix, indique Hanley. « La décision de Loblaw de sous-traiter à des entrepôts tiers n’a fait qu’empirer le problème, car ces installations risquent de s’avérer moins fiables que les entrepôts syndiqués qu’elles remplacent. »

La compagnie Loblaw a récemment reconnu ses problèmes de contrôle d’inventaire et d’entreposage lorsqu’elle a signalé à certains analystes son intention de remplacer, au cours de l’année à venir, son logiciel d’inventaire conçu à l’interne par une nouvelle technologie venant de fournisseurs externes. À part les mauvaises stratégies logistiques de Loblaws, le confrère Hanley voit une autre présumée innovation technologique comme responsable potentiel.

« N’oublions pas les caisses libreservice », rappelle-t-il. Loblaw augmente depuis quelque temps le nombre de caisses automatisées U-Scan dans les sorties de ses magasins.

« Ce n’est peut-être pas une pure coïncidence que la quantité de marchandises non payées qui quittent les magasins augmentent avec le nombre de caisses libre-service. » Le confrère Hanley conclut que les mauvaises tentatives de l’entreprise de détourner le blâme de ses propres politiques remaniées ne seront pas approuvées par les actionnaires.

« M. Weston et son équipe ne vont pas convaincre les actionnaires que le problème chez Loblaw est attribuable aux vols commis par des employés. Ce n’est tout simplement pas le cas », Hanley. « Les actionnaires veulent que la compagnie soit rentable, et elle le sera lorsque Loblaw reviendra au niveau de service et de dotation que les clients sont habitués à recevoir. »

Source : TUAC 3 mars 2008.