Poste très stratégique évidemment que celui de PDG du Port Montréal. Pourquoi des entrepreneurs en construction tenaient tant à placer « leur homme » à ce poste ? Selon Josée Boileau, c’est « la transformation de terrains du port en vastes projets immobiliers » [1]
En plus de faciliter l’appropriation de terrains pour de juteux contrats de développement, se pourrait-il qu’une autre raison ait motivé ceux qui voulaient s’assurer le contrôle de ce poste clé ?
En juin 2009, Radio-Canada nous apprenait que le gouvernement fédéral envisageait la privatisation de neuf sociétés d’état, dont Radio-Canada, Via Rail, Centre national des arts, etc. Le Port de Montréal est aussi dans la mire.
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Cette privatisation éventuelle du Port de Montréal est un choix insensé qui va clairement à l’encontre de l’intérêt public. Dans cette grande braderie du bien commun, il y a plein de fric à faire et donc plein de vautours qui tournent autour...
Ceci pourrait expliquer cela.
A surveiller de près...
