« Il faut savoir que c’est un peu plus de la moitié de nos membres dans ce secteur qui ont plus de 60 ans, et même une bonne partie au-delà de 70 ans. C’est normal qu’ils soient inquiets ; on leur interdit de voir leurs petits-enfants, mais on les met responsable des petits-enfants des autres. Faudrait-il exclure les conductrices et les conducteurs qui ont plus de 60 ans ? Si oui, est-ce qu’ils auront droit à leur plein salaire ? », s’interroge Jean Labelle, conseiller syndical responsable du dossier.
« Il est question de protéger les conducteurs et les conductrices avec des plexiglas. Il faut que ça soit pratique et sécuritaire en cas d’accident ou d’intervention auprès des enfants. Est-ce possible d’équiper en deux semaines les flottes d’autobus de ces protections ? Aussi, il faut penser à la désinfection des véhicules. Qui le fera ? Est-ce que cela se fera entre chaque voyage ? », continue M. Labelle.
« La distanciation sociale imposée dans les autobus scolaires n’est pas facile à mettre en œuvre. On parle de mettre qu’une douzaine d’enfants par autobus, ça veut dire une multiplication des routes. De plus, 54 % des conductrices et des conducteurs ont 60 ans ou plus et pourraient être exemptés du travail. On est loin d’être prêt à remettre les clés dans les contacts », résume Jean Labelle.
Le SQEES-FTQ continuera de travailler avec les autres intervenants du milieu pour assurer un transport scolaire sécuritaire aussi bien pour les enfants et leur famille que pour les membres qu’il représente.
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