Un an plus tard, le panel citoyen, que vous avez vous-même créé pour consulter la population, a posé plusieurs conditions à l’augmentation des vols, comme un test climat, un plan d’atteinte de la carboneutralité et une restriction sur les vols court-courriers. Il y a moins d’un mois, vous vous félicitiez d’avoir conclu une entente “historique” avec l’aéroport pour mettre un terme aux vols de nuit en 2024, tout en réitérant votre engagement à viser la carboneutralité en 2050. Cette entente est toutefois menacée par une réclamation de 146 millions intentée par Chrono Aviation qui opère de nombreux vols de nuit.

Dans ce contexte et en pleine urgence climatique, comment pouvez-vous soutenir la construction d’une aérogare comptant pas moins de 9 portes d’embarquement destinées à accueillir 4 millions de passagers par année ? Comment pouvez-vous appuyer un projet qui augmentera la pollution sonore, la pollution atmosphérique et l’émission de particules fines ?

Rappelons que le GIEC indique que les émissions de gaz à effet de serre (GES) doivent atteindre leur sommet au plus tard en 2025 pour ensuite être réduites de 43 % en 2030. L’aviation doit aussi participer à cette réduction, d’autant plus que les GES émis en altitude sont au moins deux fois plus dommageables pour le réchauffement planétaire que ceux émis au ras du sol. Rappelons également que depuis 1990, les émissions québécoises stagnent autour de 80 millions de tonnes de GES par année.

Les avions “verts” ne nous permettront pas, à eux seuls, d’atteindre nos cibles climatiques. De plus en plus d’experts en appellent à une décroissance volontaire et planifiée de notre consommation pour y parvenir. Autrement dit, nous devons encourager une réduction du nombre de vols plutôt qu’une augmentation. Des solutions de transport plus écologiques ont fait leurs preuves partout dans le monde pour remplacer les vols régionaux et nationaux.

Les discussions des deux dernières années nous dirigeaient vers une évaluation complète de la situation de l’aéroport pour réduire son bilan des GES, en faire une zone d’innovation technologique et avoir une vision à long terme responsable. Ce projet arrive beaucoup trop tôt dans ce processus pour des raisons purement économiques et ne répond à aucun de ces éléments essentiels pour la tenue d’un projet porteur pour la région.

Nous vous avons fait confiance et nous nous sentons trahis. Les élu.e.s ont la responsabilité morale d’agir en priorité dans l’intérêt public et doivent avoir le courage de prendre les bonnes décisions pour nous protéger des changements climatiques. Nous vous demandons un moratoire sur ce projet, afin que ses impacts économiques, sanitaires et climatiques, immédiats et futurs, soient évalués dans une vraie consultation publique.

Signatures :

Carole Mainville, La Coalition Halte-Air Saint-Hubert
Mathieu Péladeau, Comité anti-pollution des avions - Longueuil
Louise Condrain, Mères au Front Rive-Sud
Carole Ricard, Réseau écocitoyen de Saint-Lambert
Hugues Létourneau, Réseau écocitoyen de Saint-Lambert
Jacques Benoit, Urgence Climatique Montérégie et GMob (GroupMobilisation)
Jacques Morin, Citoyen de Longueuil
Simon King, Citoyen de Longueuil
Vanessa Suzanne, Citoyenne de Longueuil
Martin Murray, Citoyen de Saint-Bruno-de-Montarville
Maude Robichaud, membre de La Planète s’invite au Parlement Longueuil
Carolane Beauchamp, La planète s’invite au Parlement Longueuil
Amélie Bousquet, membre de La Planète s’invite au parlement Longueuil
Annabelle Bouvette, membre de La Planète s’invite au Parlement - Longueuil
Pascale Bourgeois, Mères au front -Rive -Sud
Stéphanie Pelletier, Citoyenne de Longueuil
Denise Beaudry, Mères au front - Rive- Sud
Laurie Fradette-D., Mères au front Rive-Sud
Gisèle Blanchard, Citoyenne de St-Bruno et Mères au front Rive-Sud
Guy Bernier, Citoyen de St-Bruno
Brigit Archambault, Mères au front Rive-Sud
Sébastien Quirion, Citoyen de Longueuil
Véronique Clusiau, Citoyenne de Longueuil
Maxime Allard, Citoyen de Longueuil
Maggie Léonard, Citoyenne de Longueuil
Céline Veilleux, Citoyenne de Longueuil
Josianne Cyr, Citoyenne de Longueuil
Patrick Jasmin, Citoyen de Longueuil
Geneviève Howson, Citoyenne de Chambly
Ariane Labonté, Mères au front - Rive-Sud et citoyenne de Mont-Saint-Hilaire
Stéphanie K/Bidi, Mères au front - Rive-Sud et citoyenne de Saint-Bruno-de Montarville,
Alain Fleurent, Citoyen de Beloeil
Romina Ferro, Citoyenne de Saint-Hubert
Juan Charry, Citoyen de Saint-Hubert
Norma Paez, Citoyenne de Saint-Hubert
Bruno Tassé, Citoyen de Beloeil
Annie Bahl, Citoyenne de Saint-Hubert

Sources :

https://www.lecourrierdusud.ca/Coalition-Longueuil-remporte-une-majorite-ecrasante-a-lhotel-de-ville/
https://www.coalitionlongueuil.quebec/_files/ugd/39eefa_bd1062189e7442cf9e4a64a0a30dd080.pdf
https://oppl.quebec/sites/default/files/2022-10/OPPL_Rapport_Aeroport_20221101.pdf
https://longueuil.quebec/fr/nouvelles/cabinet-de-la-mairesse-entente-historique-entre-la-ville-de-longueuil-et-laeroport
https://plus.lapresse.ca/screens/c422b532-5145-4b14-94f4-e9ece8bb1367__7C___0.html
https://www.lapresse.ca/affaires/2023-02-24/expansion-majeure-a-l-aeroport/porter-construira-un-terminal-a-saint-hubert.php
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1873927/rapport-giec-avril-2022
https://www.environnement.gouv.qc.ca/changements/ges/2020/inventaire-ges-1990-2020.pdf
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1943108/decroissance-entrevue-pineault-eric-surconsommation